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下面为您分享：货车司机买什么***好

意外险

货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业具有一定风险性，所以货车司机首要考虑的***应该是意外险。但是在购买意外险的时候需要注意它的除外责任，普通的意外险一般不对货车司机这一职业承保，在购买的时候需要问清楚。投保意外险的时候，身故或全残的保额设置为年收入的10倍左右，这能保障哪怕意外发生，货车司机的家庭质量还能得到一定程度的保障。称之为"位移"流的范围可以是地理性的大范围，也可以是同一地域、同一环境中的微观运动小范围位移。

下面为您分享：“第三方物流”是如何界定的

第三方物流的界定就有两种不同的观点。一种观点认为，第1方物流是指供方为采购商品而进行的物流，第二方物流是需求方为提供商品而进行的物流，而第三方物流是由供需以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

另一种观点则是从物流的分工理论出发，认为第1方物流是指生产企业或流通企业自身做仓储、货运，自己来进行物流的运作，第二方物流是指生产企业或流通企业聘请车队、仓库来做仓储、货运的概念，属于功能性的服务，第二方是指那些为社会提供运输、仓储等单一的物流服务的企业；企业的物流网络如何规划，物流设施如何设置，物流战略怎样制定，都必须建立在一定的物流服务水平之上。第三方物流则是提供综合物流服务的物流企业。

下面为您分享：自建物流和第三方物流的区别

从电商与快递物流行业的市场规则到付款周期，再到对快递物流行业的罚款名目上来看i，相较第三方快递物流公司而言，电商企业自建物流，具备一定优势：电商企业本身掌握货源，可以利用上游商品的利润补贴快递的配送价格;电商自建的物流企业往往采取直营模式，在物流配送体系标准化上更胜一筹;电商自建的物流企业对自家商品配送的掌握能力更强，可以避免因为第三方物流快递公司休假而产生的无人送货的情况，实现节假日无休配送，用户体验更好。根据以上特点，甩挂运输一般适用于装卸能力不足、装卸时间占汽车列车运行时间比重较大的运输条件。

　　自建物流是福也是祸，它给企业带福利的同时，也会带来一定的杀伤力，甚至会拖垮企业。因为自建物流并不是企业的主要经济来源，且它的前期投入非常大，要求非常高：一，需具备雄厚的资金和技术实力;二，企业管理能力要非常强。企业想要自建物流就必须投入大量的资金、时间、精力、人员，对于大型制造企业或电商企业来说符合他们的发展需求，而对于小规模电商企业，这些前期的投入无疑增加了企业的负担，削弱企业竞争能力，严重的会导致企业无法正常运营。甩挂运输把汽车运输列车化，可以相应提高车辆每运次的载重量，从而提高运输生产效率。